
SCADA finerro
Exclusieve grootformaattegels met eigen stabiliteitstechniek en kwalitatief hoogwaardige zichtvlakken door geselecteerd natuursteensplit. Het slijpen en uiteindelijke stralen met RVS-grit zorgt voor een briljante oppervlakafwerking met individuele en onverwisselbare kleurstellingen - precies zoals u het heeft bedacht. De keuze in formaten is voorbeeldig.

Productkenmerken
- finerro - geslepen en met RVS-grit gestraald oppervlak
- Toplaag met kleurechte natuursteengranulaten en UV-bestendige kleurpigmenten
- zonder afschuining
- Verschuifbeveiliging door stabiliserende vertanding met afstandhouders (VZ4 en VZ5)
- Grote maatvastheid door gekalibreerde onderzijde - exacte elementdikte +/- 1,5 mm
- Goed bestand tegen bevriezing en strooizout
- Uitstekend bestand tegen verwering en slijtage door hydrothermale nabehandeling
- Toepasbaar voor verkeersbelastingen tot belastingsklasse 3.2 volgens RStO
Oppervlak
finerro
Een combinatie van geslepen en vervolgens gestraalde, iets opgeruwde oppervlakken (zonder afschuining)
Rastermaat (cm) | Vertandingsraster | Belastbaarheid | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Lengte | Breedte | Dikte | VZ4 (4 cm) | VZ5 (5 cm) | ||
![]() |
15 | 15 | 12 |
![]() |
||
![]() |
37.5 | 15 | 12 |
![]() |
||
![]() |
40 | 15 | 12 |
![]() |
||
![]() |
16 | 16 | 12 |
![]() |
||
![]() |
20 | 20 | 12 |
![]() |
||
![]() |
28,23 | 20 | 12 |
![]() |
||
![]() |
30 | 20 | 12 |
![]() |
||
![]() |
40 | 20 | 12 |
![]() |
||
![]() |
8 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
16 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
24 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
36 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
48 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 24 | 12 |
![]() |
||
![]() |
25 | 25 | 12 |
![]() |
||
![]() |
50 | 25 | 12 |
![]() |
||
![]() |
12 | 30 | 12 |
![]() |
||
![]() |
15 | 30 | 12 |
![]() |
||
![]() |
20 | 30 | 12 |
![]() |
||
![]() |
30 | 30 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 30 | 12 |
![]() |
||
![]() |
16 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
32 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
32 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
32 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
45,26 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
48 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
64 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
80 | 32 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 38 | 12 |
![]() |
||
![]() |
40 | 40 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 40 | 12 |
![]() |
||
![]() |
80 | 40 | 12 |
![]() |
||
![]() |
120 | 40 | 12 |
![]() |
||
![]() |
64 | 42 | 12 |
![]() |
||
![]() |
96 | 48 | 12 |
![]() |
||
![]() |
75 | 50 | 12 |
![]() |
||
![]() |
120 | 50 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 60 | 12 |
![]() |
||
![]() |
60 | 60 | 12 |
![]() |
||
![]() |
75 | 60 | 12 |
![]() |
||
![]() |
90 | 60 | 12 |
![]() |
||
![]() |
120 | 60 | 12 |
![]() |
||
![]() |
120 | 40 | 14 |
![]() |
||
![]() |
30 | 50 | 14 |
![]() |
||
![]() |
75 | 50 | 14 |
![]() |
||
![]() |
60 | 60 | 14 |
![]() |
||
![]() |
100 | 60 | 14 |
![]() |
||
![]() |
30 | 10 | 16 |
![]() |
||
![]() |
60 | 10 | 16 |
![]() |
||
![]() |
30 | 15 | 16 |
![]() |
||
![]() |
45 | 15 | 16 |
![]() |
||
![]() |
30 | 20 | 16 |
![]() |
||
![]() |
60 | 20 | 16 |
![]() |
||
![]() |
24 | 24 | 16 |
![]() |
||
![]() |
36 | 24 | 16 |
![]() |
||
![]() |
48 | 24 | 16 |
![]() |
||
![]() |
60 | 30 | 16 |
![]() |
||
![]() |
16 | 32 | 16 |
![]() |
||
![]() |
48 | 32 | 16 |
![]() |
||
![]() |
64 | 32 | 16 |
![]() |
||
![]() |
40 | 40 | 16 |
![]() |
||
![]() |
60 | 40 | 16 |
![]() |
||
![]() |
80 | 40 | 16 |
![]() |
||
![]() |
120 | 40 | 16 |
![]() |
||
![]() |
96 | 48 | 16 |
![]() |
||
![]() |
25 | 50 | 16 |
![]() |
||
![]() |
50 | 50 | 16 |
![]() |
||
![]() |
100 | 50 | 16 |
![]() |
||
![]() |
60 | 60 | 16 |
![]() |
||
![]() |
120 | 60 | 16 |
![]() |
||
![]() |
90 | 60 | 18 |
![]() |
Het is niet mogelijk om verschillende vertandingsrasters met elkaar te combineren.
Neem voor het combineren van deze formaten contact met ons op.
Geen principiële beperkingen voor de belastbaarheid bij normaal wegverkeer.
Geen principiële beperking van de belastbaarheid, de geschiktheid moet worden gecontroleerd, afhankelijk van de verkeersfrequenties
Beperkt belastbaar
Max. personenauto conform gebruikscategorie
N2/ZTV-wegenbouw
Max. personenauto conform gebruikscategorie
N2/ZTV-wegenbouw
Downloads
Geen downloads beschikbaar
Plaatsen en verleggen
- zie Toepassings- en leginstructies van de fabrikant, DIN 18318, TL Pflaster-StB 06/15, ZTV Pflaster-StB 20 en M FP 2015 en ZTV-Wegebau (FLL)
- verleggen in halfsteensverband uitsluitend mogelijk met formaten waarvan de rastermaten deelbaar zijn door 4 (VZ4), respectievelijk 5 (VZ5)
- Grootformaattegels moeten vanwege hun gewicht met een voldoende grote vacuümzuigers worden verlegd. Hierbij is niet alleen het de draagvermogen van de zuiger belangrijk, maar ook de capaciteit ervan.
- Aanbeveling voegenmateriaal: edelbreekzand-split 0/3 mm; basis voor voegenmateriaalbehoefte: gemiddelde voegbreedte 5 mm
- Strokenverbanden
Technische aanwijzingen
- Tegels van beton volgens DIN EN 1339, TL Pflaster-StB 06/15
- Bestratingstenen van beton volgens DIN EN 1338, TL Pflaster-StB 06/15
- Informatieblad voor vlakbevestigingen met grootformaten M FG (uitgave 2013, FGSV)
- Informatieblad voor het ontwerpen en uitvoeren van verkeersvlakken met grootformaat bestratingstenen en tegels van beton (SLG)
- Materiaaleigenschappen en kwaliteitsklassen volgens DIN EN, zie productgegevensblad
Aanwijzingen voor het ontwerp
- Andere formaten in het SCADA-raster en betonnen eindproducten op aanvraag
- Kleuren, oppervlakken en diktes op aanvraag
- Optioneel: onzichtbare DUROSAVE-dieptebescherming